Litiumjärnfosfatbatterier (LiFePO4) är en typ av litiumbatteri som ger flera fördelar jämfört med traditionella litiumjonbatterier baserade på LiCoO2-kemi.LiFePO4-batterier ger mycket högre specifik kapacitet, överlägsen termisk och kemisk stabilitet, förbättrar säkerheten, förbättrar kostnadsprestanda, förbättrade laddnings- och urladdningshastigheter, förbättrad livslängd och kommer i en kompakt, lätt förpackning.LiFePO4-batterier erbjuder en livslängd på över 2 000 laddningscykler!
Litiumbatterisäkerhet, tillförlitlighet, konsistensprestanda är vad Teda alltid insisterar på!
Litiumbatterier är laddningsbara batterier där litiumjoner rör sig från anoden till katoden under urladdning och tillbaka vid laddning.De är populära batterier för användning i hemelektronik eftersom de ger hög energitäthet, har ingen minneseffekt och har en långsam laddningsförlust när de inte används.Dessa batterier finns i en mängd olika former och storlekar.Jämfört med blybatterier är litiumbatterier lättare och ger en högre öppen kretsspänning, vilket möjliggör kraftöverföring vid lägre strömmar.Dessa batterier har följande egenskaper:
Funktioner hos joniska litium djupcykelbatterier:
• Låg vikt, upp till 80 % mindre än ett konventionellt, jämförbart bly-syrabatteri.
• Håller 300-400 % längre än blysyra.
• Lägre hyllutmatningshastighet (2 % mot 5-8 % /månad).
• Drop-in-ersättning för ditt OEM-batteri.
• Förväntad batteritid på 8-10 år.
• Inga explosiva gaser under laddning, inga syraspill.
• Miljövänlig, inget bly eller tungmetaller.
• Säker att använda!
Termen "litiumjon"-batteri är en allmän term.Det finns många olika kemier för litiumjonbatterier inklusive LiCoO2 (cylindrisk cell), LiPo och LiFePO4 (cylindrisk/prismatisk cell).Ionic fokuserar mest på att designa, tillverka och marknadsföra LiFePO4-batterier för sina start- och djupcykelbatterier.
Se till att belastningen inte överstiger den nominella kontinuerliga utströmmen.Om den elektriska belastningen överskrider gränserna för BMS kommer BMS att stänga av packet.För att återställa, koppla bort den elektriska belastningen och felsök din belastning och se till att den kontinuerliga strömmen är mindre än den maximala kontinuerliga strömmen för paketet.För att återställa paketet, sätt tillbaka laddaren till batteriet i några sekunder.Om du behöver ett batteri med extra strömutgång, kontakta oss gärna:support@tedabattery.com
Teda Deep Cycle-batterier har äkta litiumkapacitetsklassning vid 1C urladdningshastighet vilket betyder att ett 12Ah djupcykliskt litiumbatteri kommer att kunna ge 12A i 1 timme.Å andra sidan har de flesta blybatterier en 20-timmars eller 25h-klassificering utskriven för dess Ah-kapacitet, vilket betyder att samma 12Ah blybatteri som laddas ur på 1 timme vanligtvis bara skulle ge 6Ah användbar energi.Att gå under 50% DOD kommer att skada ett blybatteri, även om de påstår sig vara ett djupurladdningsbatteri.Således skulle ett 12Ah litiumbatteri prestera närmare ett 48Ah bly-syrabatteri för högre urladdningsströmmar och livslängd.
Tedas Lithium Deep Cycle-batterier har 1/3 av det inre motståndet av ett bly-syrabatteri med liknande kapacitet och de kan laddas ur säkert till 90 % DOD.Bly-syra internt motstånd ökar när de urladdas;den faktiska kapaciteten som kan användas kan vara så lite som 20 % av tillverkningen.betyg.För mycket urladdning skadar blybatteriet.Tedas litiumbatterier håller en högre spänning under urladdning.
Nej. En av fördelarna med litiumjärnfosfat (LiFePO4) kemin är att den genererar sin egen inre värmeenergi.Utevärmen från själva batteripaketet blir inte varmare än en blysyraekvivalent vid normal användning.
Varje batteri av NÅGON kemi har potentialen att misslyckas, ibland katastrofalt eller fatta eld.Dessutom ska litiummetallbatterier som är mer flyktiga, som inte är uppladdningsbara, inte förväxlas med litiumjonbatterier.Men litiumjonkemin som används i joniska litium djupcykelbatterier, litiumjärnfosfatceller (LiFePO4) är den säkraste på marknaden med den högsta termiska rinnande tröskeltemperaturen från alla olika litiumbatterier.Kom ihåg att det finns många litiumjonkemier och variationer.Vissa är mer volatila än andra, men alla har gjort framsteg de senaste åren.Observera också att alla litiumbatterier genomgår rigorösa FN-tester innan de kan skickas över hela världen för att ytterligare försäkra deras säkerhet.
Batteriet som Teda producerar är godkända UL, CE, CB och UN38.3 certifiering för säkert fartyg till hela världen.
I de flesta fall JA men inte för motorstartsapplikationer.Lithium Deep Cycle-batteriet fungerar som en direkt ersättning för ditt bly-syrabatteri för 12V-system.Våra batteriväskor matchar många OEM-batterihusstorlekar.
Ja.Det finns inga vätskor i Lithium Deep Cycle-batterierna.Eftersom kemin är en solid, kan batteriet monteras i vilken riktning som helst och det finns inga bekymmer om blyplåtar som spricker av vibrationer.
Teda deep cycle litiumbatterier har inbyggt skydd mot kallt väder - Tar ingen laddning om temperaturen är under -4C eller 24F i vårt fall.Vissa varianter med deltoleranser.
Teda customize värmares djupcykelbatterier värmer upp batteriet för att aktivera en laddare när batteriet har värmts upp.
Litium djupcykelbatteriets livslängd kan förbättras genom att inte ladda ur batteriet till 1Ah kapacitet eller BMS lägre spänningsavstängningsinställningar.Urladdning ner till BMS lägre spänningsavstängningsinställningar kan snabbt minska batteriets livslängd.Istället rekommenderar vi att ladda ur ner till 20 % återstående kapacitet och sedan ladda om batteriet.
Teda kommer att strikt följa upp NPI-utvecklingsprocessen för att bygga all dokumentation och föra register.Ett dedikerat programteam från Teda PMO (program management office) för att tjäna ditt program innan massproduktion,
Här är processen som referens:
POC-fas ---- EVT-fas ----- DVT-fas ----PVT-fas ---- Massproduktion
1. Klienten tillhandahåller preliminär kravinformation
2. Försäljnings-/kontoansvarig anger alla detaljer om krav (inkl. kundkod)
3. Ingenjörsteamet utvärderar kraven och delar förslag på batterilösning
4. Genomför förslagsdiskussion/revidering/godkännande med kundens ingenjörsteam
5. Bygg upp projektkod i systemet och förbered minimiprover
6. Leverera prover för kunders verifiering
7. Komplettera batterilösningens datablad och dela med kunden
8. Spåra testutvecklingen från kunden
9.Uppdatera stycklista/ritning/datablad och provförsegling
10. Kommer att granska fasporten med kunden innan du går vidare till nästa fas och se till att alla krav är tydliga.
Vi kommer att vara med dig från projektets början, alltid och för alltid...
Nej, det är säkrare än blysyra/AGM.Dessutom har ett Teda-batteri inbyggda skyddskretsar.Detta förhindrar kortslutning och har under/överspänningsskydd.Bly/AGM gör det inte, och översvämmad blysyra innehåller svavelsyra som kan spilla och skada dig, miljön och din utrustning.Litiumbatterier är förseglade och har inga vätskor och avger inga gaser.
Det handlar mer om vad du prioriterar.Vårt litium har ungefär dubbelt så mycket användbar kapacitet som blysyra- och AGM-batterier.Så om ditt mål är att få mer användbar batteritid (Ampere) bör du uppgradera till ett batteri med samma Amps (eller mer).Dvs om du byter ut ett 100amp batteri mot ett 100amp tedabatteri får du ungefär dubbelt så många användbara förstärkare, med ungefär halva vikten.Om ditt mål är att ha ett mindre batteri, mycket mindre vikt eller billigare.Då kan du byta ut 100amp-batteriet mot ett Teda 50amp-batteri.Du kommer att få ungefär samma användbara förstärkare (tid), det skulle kosta mindre och det är ungefär ¼ vikten.Se specifikationsbladet för dimensioner eller ring oss med ytterligare frågor eller anpassade behov.
Materialsammansättningen, eller "kemin", för ett batteri är skräddarsydd för dess avsedda användning.Li-ion batterier används i många olika applikationer och många olika miljöförhållanden.Vissa batterier är utformade för att ge en liten mängd energi under lång tid, till exempel att använda en mobiltelefon, medan andra måste ge större mängder energi under en kortare period, till exempel i ett elverktyg.Li-ion batterikemi kan också skräddarsys för att maximera batteriets laddningscykler eller för att låta det fungera i extrem värme eller kyla.Dessutom leder teknisk innovation också till att ny kemi för batterier används över tid.Batterier innehåller vanligtvis material som litium, kobolt, nickel, mangan och titan, såväl som grafit och en brandfarlig elektrolyt.Det pågår dock alltid forskning för att utveckla litiumjonbatterier som är mindre farliga eller som uppfyller kraven för nya applikationer.
Det är bäst att förvara Li-ion-batterier i rumstemperatur.Det finns ingen anledning att placera dem i kylen.Undvik långa perioder med extrem kyla eller varma temperaturer (t.ex. instrumentbräda på bilen i direkt solljus).Långa perioder av exponering för dessa temperaturer kan resultera i batteriskador.
Återanvändning och återvinning av litiumjonbatterier hjälper till att bevara naturresurserna genom att minska behovet av jungfruliga material och minska energin och föroreningarna i samband med tillverkning av nya produkter.Li-ion-batterier innehåller vissa material som kobolt och litium som anses vara kritiska mineraler och kräver energi för att bryta och tillverka.När ett batteri slängs förlorar vi dessa resurser direkt – de kan aldrig återställas.Genom att återvinna batterierna undviks luft- och vattenföroreningar samt utsläpp av växthusgaser.Det förhindrar också att batterier skickas till anläggningar som inte är utrustade för att säkert hantera dem och där de kan utgöra en brandrisk.Du kan minska miljöpåverkan från elektronik som drivs av litiumjonbatterier vid slutet av sin livslängd genom återanvändning, donation och återvinning av produkterna som innehöll dem.